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Sommerreifen-ratgeber

Sommerreifen haben bei warmen Temperaturen (ab etwa 7 °C) den kürzeren Bremsweg und mehr Grip als Ganzjahres- oder Winterreifen. Ihre härtere Gummimischung bleibt in der Wärme formstabil, überträgt mehr Kraft und nutzt langsamer ab. Faustregel für den Wechsel: von Ostern bis Oktober.

Das EU-Label bewertet drei Dinge: die Nasshaftung (A–E, A = kürzester Bremsweg bei Nässe), die Kraftstoffeffizienz bzw. den Rollwiderstand (A–E, A = am sparsamsten) und das Rollgeräusch in Dezibel. Für die Sicherheit ist die Nasshaftung am wichtigsten, für Verbrauch und Reichweite die Effizienz.

E-Autos sind schwerer und beschleunigen sofort — ideal sind Reifen mit hoher Tragfähigkeit (oft XL), geringem Rollwiderstand für mehr Reichweite und leisem Abrollverhalten, weil im leisen E-Antrieb Reifengeräusche stärker auffallen. Viele Hersteller kennzeichnen passende Modelle extra (z. B. „EV“ oder „Elect“).

Beliebte Sommerreifen

NEXEN Roadian CTX CONTINENTAL VanContact Eco FALKEN Azenis FK520 HANKOOK Ventus S1 evo3 (K127) MICHELIN Pilot Sport EV HANKOOK iON GT (IK41) VREDESTEIN ULTrac YOKOHAMA Advan (V61) FALKEN e.Ziex GOODYEAR EfficientGrip Performance SUV MICHELIN Primacy 5 Energy HANKOOK iON GT SUV (IK41A) BRIDGESTONE Potenza Sport HANKOOK Ventus S1 evo3 SUV (K127A) GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 SUV MICHELIN Pilot Sport 5 Energy KUMHO EcoWing ES31

reifenbreite

Die Reifenbreite gibt die Breite des Reifens in Millimetern an.

Reifenhöhe

Die Reifenhöhe, auch als Querschnittsverhältnis bezeichnet, beschreibt das Höhen-Breiten-Verhältnis des Reifens in Prozent.

Zoll

Der Felgendurchmesser ist in Zoll angegeben und stimmt mit dem Innendurchmesser des Reifens überein.

Traglastindex

Der Lastindex, auch Tragfähigkeitsindex genannt, beschreibt die Belastbarkeit des Reifens. Der Index stellt dabei eine Kennziffer dar, die jeweils einer Radlast in Kilogramm zugeordnet wird.

Geschwindigkeitsindex

Bei dem Geschwindigkeitsindex handelt es sich um Maximalgeschwindigkeit, für die die Reifen ausgelegt sind. Dargestellt wird dieser Index als Buchstabenkürzel am Ende der Reifenkennung.

M+S

"M+S" steht für "Matsch und Schnee" und ist eine Reifenkennzeichnung für Winterreifen. Reifen mit dieser Kennzeichnung eignen sich entweder für winterliche Straßenverhältnisse oder haben eine Geländeeignung. Es bedeutet aber nicht, dass der Reifen über spezielle Wintereigenschaften verfügt, wie bei den geprüften Reifen mit dem Schneeflockensymbol.

Schneeflockensymbol schließen

Das Schneeflockensymbol wird auch als 3PMSF-Symbol bezeichnet und steht für "Three-Peak Mountain Snowflake". Es zeigt einen Berg und eine Schneeflocke. Ab dem 1. Januar 2018 müssen neue Reifen dieses Symbol tragen, um als wintertauglich zu gelten. Egal, ob es sich um Ganzjahres- oder Winterreifen handelt, mit dieser Kennzeichnung ist im Winter der volle Versicherungsschutz gewährleistet.

Runflat

Runflat-Reifen sind speziell entwickelte Reifen, die auch bei einer Reifenpanne für eine kurze Strecke fahrbar bleiben, ohne dass der Reifen sofort platzt. Sie haben verstärkte Seitenwände, die dem Gewicht des Fahrzeugs auch ohne Luft standhalten können.

Reifen nach Saison Sommerreifen Winterreifen Ganzjahresreifen

Beliebte Größen: Sommerreifen 205/55 R16 Sommerreifen 225/45 R17 Sommerreifen 195/65 R15 Sommerreifen 205/60 R16 Sommerreifen 215/55 R17 Sommerreifen 225/40 R18 Sommerreifen 225/50 R17 Sommerreifen 205/50 R17 Sommerreifen 235/35 R19 Sommerreifen 215/60 R16 Sommerreifen 225/55 R17 Sommerreifen 235/45 R17 Sommerreifen

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