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Winterreifen-ratgeber

Winterreifen haben bei Kälte, Schnee und Eis (unter etwa 7 °C) deutlich mehr Grip und einen kürzeren Bremsweg. Ihre weiche Lamellen-Mischung verzahnt sich mit Schnee und bleibt bei Frost elastisch. In Deutschland gilt die situative Winterreifenpflicht bei winterlichen Verhältnissen — achte auf das Alpine-Symbol (3PMSF).

Das EU-Label bewertet drei Dinge: die Nasshaftung (A–E, A = kürzester Bremsweg bei Nässe), die Kraftstoffeffizienz bzw. den Rollwiderstand (A–E, A = am sparsamsten) und das Rollgeräusch in Dezibel. Für die Sicherheit ist die Nasshaftung am wichtigsten, für Verbrauch und Reichweite die Effizienz.

E-Autos sind schwerer und beschleunigen sofort — ideal sind Reifen mit hoher Tragfähigkeit (oft XL), geringem Rollwiderstand für mehr Reichweite und leisem Abrollverhalten, weil im leisen E-Antrieb Reifengeräusche stärker auffallen. Viele Hersteller kennzeichnen passende Modelle extra (z. B. „EV“ oder „Elect“).

Beliebte Winterreifen

GOODYEAR UltraGrip Performance 3 BRIDGESTONE Blizzak LM005 PIRELLI P Zero Winter 2 PIRELLI Scorpion Winter 2 PIRELLI P Zero Winter PIRELLI Winter Sottozero 3 HANKOOK Winter i*cept evo3 X (W330A) SAILUN Ice Blazer Alpine EVO 2 VREDESTEIN WinTrac Pro PIRELLI Scorpion Winter BRIDGESTONE Duravis Van Winter FALKEN EuroWinter Van01 KUMHO WinterCraft WP52 EV KUMHO WinterCraft WP52+ MAXXIS VanSmart Snow (WL2) NOKIAN SnowProof 3P PIRELLI Cinturato Winter 2 PIRELLI Cinturato Winter 3

reifenbreite

Die Reifenbreite gibt die Breite des Reifens in Millimetern an.

Reifenhöhe

Die Reifenhöhe, auch als Querschnittsverhältnis bezeichnet, beschreibt das Höhen-Breiten-Verhältnis des Reifens in Prozent.

Zoll

Der Felgendurchmesser ist in Zoll angegeben und stimmt mit dem Innendurchmesser des Reifens überein.

Traglastindex

Der Lastindex, auch Tragfähigkeitsindex genannt, beschreibt die Belastbarkeit des Reifens. Der Index stellt dabei eine Kennziffer dar, die jeweils einer Radlast in Kilogramm zugeordnet wird.

Geschwindigkeitsindex

Bei dem Geschwindigkeitsindex handelt es sich um Maximalgeschwindigkeit, für die die Reifen ausgelegt sind. Dargestellt wird dieser Index als Buchstabenkürzel am Ende der Reifenkennung.

M+S

"M+S" steht für "Matsch und Schnee" und ist eine Reifenkennzeichnung für Winterreifen. Reifen mit dieser Kennzeichnung eignen sich entweder für winterliche Straßenverhältnisse oder haben eine Geländeeignung. Es bedeutet aber nicht, dass der Reifen über spezielle Wintereigenschaften verfügt, wie bei den geprüften Reifen mit dem Schneeflockensymbol.

Schneeflockensymbol schließen

Das Schneeflockensymbol wird auch als 3PMSF-Symbol bezeichnet und steht für "Three-Peak Mountain Snowflake". Es zeigt einen Berg und eine Schneeflocke. Ab dem 1. Januar 2018 müssen neue Reifen dieses Symbol tragen, um als wintertauglich zu gelten. Egal, ob es sich um Ganzjahres- oder Winterreifen handelt, mit dieser Kennzeichnung ist im Winter der volle Versicherungsschutz gewährleistet.

Runflat

Runflat-Reifen sind speziell entwickelte Reifen, die auch bei einer Reifenpanne für eine kurze Strecke fahrbar bleiben, ohne dass der Reifen sofort platzt. Sie haben verstärkte Seitenwände, die dem Gewicht des Fahrzeugs auch ohne Luft standhalten können.

Reifen nach Saison Sommerreifen Winterreifen Ganzjahresreifen

Beliebte Größen: Winterreifen 205/55 R16 Winterreifen 225/45 R17 Winterreifen 195/65 R15 Winterreifen 205/60 R16 Winterreifen 215/55 R17 Winterreifen 225/40 R18 Winterreifen 225/50 R17 Winterreifen 205/50 R17 Winterreifen 235/35 R19 Winterreifen 215/60 R16 Winterreifen 225/55 R17 Winterreifen 235/45 R17 Winterreifen

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