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Porsche - 911 Typ 964 - 3,6l Carrera 184kW (250 PS) Lochkreis: 5/130

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RH ALURAD AH Turbo racing schwarz lackiert in 18 Zoll

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Address: Marie-Curie-Ring 13, Flensburg, 24941, DE
Telephone: +49 461 406 845 30

Diese Felge passt leider nicht auf Ihr Fahrzeug. Passende Felgen finden Sie hier in der Artikelliste.

RH ALURAD AH Turbo racing schwarz lackiert

Matt

OEM Ähnlich

5-Speiche

wintergeeignet

Matt

OEM Ähnlich

5-Speiche

wintergeeignet

Felgenmaße

Lochkreis 5x130.00

Gutachten & Auflagen

Welches Gutachten deine Wunschfelge hat? Ganz einfach!

Wähle eine Felge aus und schaue unter den verfügbaren Reifengrößen in die Tabelle. Achte auf den grünen Haken bei eintragungsfrei. Wenn dieser vorhanden ist, dann handelt es sich um eine eintragungsfreie ABE oder ECE-Anwendung. Bei einem grauen Kreuz liegt ein Teilegutachten oder Festigkeitsgutachten vor. Befinden sich dort Auflagen und Hinweise zum Durchlesen, handelt es sich entsprechend um ein Teilegutachten.

Lese vor dem Kauf sorgfältig die unten aufgeführten Hinweise und Auflagen durch! Das gilt auch bei einem vorhandenen grünen Haken. Somit vermeidest du aktiv eventuelle Rückfragen und Lieferverzögerungen.

Gewähltes Fahrzeug

Hersteller

Porsche

Baugruppe

911

Modell

911 Typ 964

Motor

3,6l Carrera 184kW (250 PS)

Gewählte Felgengröße

Vorderachse

8.50x18 ET 46

Hinterachse

11.00x18 ET 40

Lochkreis

5x130.00

Verfügbare Reifengrößen

	Vorderachse	Hinterachse	Eintragungsfrei	Schneeketten
	225/40R18	265/35R18
	225/40R18	285/30R18
	235/40R18	265/35R18
	245/35R18	265/35R18

	Vorderachse Hinterachse	Eintragungsfrei	Schneeketten
	225/40R18 265/35R18
	225/40R18 285/30R18
	235/40R18 265/35R18
	245/35R18 265/35R18

Alle Reifenauflagen

Vorne und Hinten

-entfällt für dieses Gutachten-

Vorne und Hinten

Nach §19(3) StVZO Nr. 4 ist nach Anbau der Sonderräder das Fahrzeug unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugver- kehr. bzw. einem Kraftfahrsachverständigen oder Angestellten einer anerkannten Überwachungsorganisation (Prüfingenieur) zur Anbauabnahme vorzuführen. Der ord- nungsgemäße Anbau der Räder wird auf dem vom Bundesministerium für Verkehr im Verkehrsblatt bekannt gemachten Muster (Anbau-Bestätigung) durch die abnehmende Stelle bestätigt.

Vorne und Hinten

Es sind die speziellen Reifenfreigaben (fahrzeugbezogen. v max) zu beachten. Es dürfen vorne und hinten nur baugleiche Reifen (Bauart. Hersteller und Profiltyp) verwendet werden.

Vorne und Hinten

Das Fahrwerk sowie die Brems- und Lenkungsaggregate müssen. sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden. dem Serienstand entsprechen. Wird gleich- zeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen. so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen. Gegen Fahrwerksänderungen (Tieferlegung) mit gesondertem Prüfbericht bestehen dann keine Bedenken. wenn - die serienmäßigen Federweganschläge (Puffer) unverändert bleiben und - geänderte Fahrwerksteile in ihren Abmessungen (z.B. Durchmesser von Federn. Federtellern und Dämpfern) nicht größer als die entsprechenden Serienteile sind.

Vorne und Hinten

Es sind nur schlauchlose Reifen mit speziellen Metallschraubventilen (z.B. Typ 3003B. für Ventilloch-Durchmesser 8.4 mm) zulässig. Die Ventile müssen den Normen DIN. E.T.R.T.O. oder TRA entsprechen und dürfen nicht über die Radkontur hinausragen.

Vorne und Hinten

Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die auf Blatt 1 aufgeführten (serienmäßigen) Porsche-Kugelbundbolzen verwendet werden.

Vorne und Hinten

Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen. daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Mindestluftdruck zu beachten ist.

Vorne und Hinten

Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet. soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit permanentem Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzreifens darauf zu achten. daß nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind.

Vorne und Hinten

Schneekettenbetrieb nicht geprüft.

Vorne und Hinten

Folgende spezielle Reifenfreigaben (einschl. ABS-Verträglichkeit) lagen beiGutachtenerstellung vor (Fz.-Typ 964/964 Turbo):Reifengröße:VA: 225/40ZR18HA: 265/35ZR18zul. AchslastVA/HAin kgVorderachseSturz/Luftdruck(Grad / bar)HinterachseSturz/Luftdruck(Grad / bar)vmaxin km/hDunlop SP8000 780/1050 £-2° / 2.3 £-2° / 3.0 269780/1100 £-2° / 2.3 £-3° / 3.2 269780/1150 / 2.5 / 3.4 280Yokohama AVS-S1-Z 780/1050 £-2° / 2.5 £-2° / 2.8 289780/1150 £-2° / 2.5 £-3° / 3.0 289Yokohama A008P 780/1050 £-2° / 2.5 £-2° / 2.7 269(N0) 780/1100 £-2° / 2.5 £-3° / 3.0 269780/1150 / 2.7 / 3.4 290Michelin MXX3 780/1050 £-2° / 2.1 £-2° / 2.5 269780/1100 £-2° / 2.1 £-3° / 2.9 269780/1150 / 2.5 / 3.2 280Bridgestone S-01(N0) 780/1050 £-2° / 2.6 £-3° / 3.0 270Bridgestone S-02(N1) 780/1100 £-2° / 2.6 £-3° / 3.2 270780/1150 / 2.6 / 3.5 280Conti SportContact 780/1050 £-2° / 2.5 £-3° / 3.0 269(N0; N1) 780/1100 £-2° / 2.5 £-3° / 3.3 269780/1150 / 2.6 / 3.5 289Hinweis: Für Typ 964 können auch die Freigaben zu Aufl. 23) benutzt werden.

Vorne und Hinten

Radabdeckung Achse 2: Je nach Reifentyp (Laufflächenform) ist der hintere Kotflügel oberhalb des Stoßfängers sowie Stoßfängerende entsprechend weit nach außen auszustellen (ggf. entspr. abstützen) .

Vorne und Hinten

Freigängigkeit Achse 1: Die Radhaussicke an Achse 1 ist im Bereich von etwa 125 mm vor und hinter der Radmitte auf Restdicke von 10 - 12 mm umzulegen. Die Kunststoff-Radhausverkleidung ist im Bereich von Stoßfänger sowie Fußraum (warm) einzuformen; Freiraum Reifenschulter. Kontrollmöglichkeit bei Lenkeinschlag.

Vorne und Hinten

Vorn 225/40 ZR18 mit hinten 265/35ZR18: Sofern keine speziellen -fahrzeugbezogene- Reifenfreigaben vorliegen (vgl. Aufl. 20) . sind nur folgende Reifentypen freigegeben (einschl. ABS-Verträglichkeit) : - Bridgestone Expedia S-01 (N0) . - Pirelli P Zero asimmetrico (N0) . (N1) - Yokohama A008-P (N0. N1) ; AVS-S1-Z. - Conti SportContact (N1)

Vorne und Hinten

Die Montierbarkeit der Reifengröße 265/35R18 auf Felge 11x18 ist nicht generell freigegeben; für folgende Reifenfabrikate/-typen liegen entsprechende Montierbar- keitsfreigaben vor: (Bestätigten Reifentyp mit eintragen) Reifenhersteller Reifentyp Dunlop SP8000; SP9000 Goodyear Eagle F1

Vorne und Hinten

Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind nur für die Fz.-Ausführungen mit verbreiterter Serienkarosserie (Turbo-Look. Fz.-Breite lt. Fz.-Papieren: 1775 mm) zulässig.

Alle Felgenauflagen

Alle Reifenauflagen

Vorne und Hinten

-entfällt für dieses Gutachten-

Vorne und Hinten

Es sind die speziellen Reifenfreigaben (fahrzeugbezogen. v max) zu beachten. Es dürfen vorne und hinten nur baugleiche Reifen (Bauart. Hersteller und Profiltyp) verwendet werden.

Vorne und Hinten

Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die auf Blatt 1 aufgeführten (serienmäßigen) Porsche-Kugelbundbolzen verwendet werden.

Vorne und Hinten

Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen. daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Mindestluftdruck zu beachten ist.

Vorne und Hinten

Schneekettenbetrieb nicht geprüft.

Vorne und Hinten

Vorn 225/40 ZR18 mit hinten 285/30ZR18: Sofern keine speziellen -fahrzeugbezogenen- Reifenfreigaben vorliegen. sind nur folgende Reifentypen freigegeben (einschl. ABS-Verträglichkeit) : - Bridgestone Expedia S-02 (N1) . - Pirelli P Zero asimmetrico (N1) - Yokohama A008-P (N1) ; Yokohama AVS-S1-Z - Conti SportContact (N1) Für andere Reifentypen sind -fahrzeugbezogene- Reifenfreigaben erforderlich.

Vorne und Hinten

Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind nur für die Fz.-Ausführungen mit verbreiterter Serienkarosserie (Turbo-Look. Fz.-Breite lt. Fz.-Papieren: 1775 mm) zulässig.

Alle Felgenauflagen

Alle Reifenauflagen

Vorne und Hinten

-entfällt für dieses Gutachten-

Vorne und Hinten

Es sind die speziellen Reifenfreigaben (fahrzeugbezogen. v max) zu beachten. Es dürfen vorne und hinten nur baugleiche Reifen (Bauart. Hersteller und Profiltyp) verwendet werden.

Vorne und Hinten

Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die auf Blatt 1 aufgeführten (serienmäßigen) Porsche-Kugelbundbolzen verwendet werden.

Vorne und Hinten

Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen. daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Mindestluftdruck zu beachten ist.

Vorne und Hinten

Schneekettenbetrieb nicht geprüft.

Vorne und Hinten

Folgende Reifenfreigaben (einschl. ABS-Verträglichkeit) lagen beiGutachtenerstellung vor(Fz.-Typ 964 Turbo. bzw. 964):Reifengröße:VA:235/40ZR18HA:265/35ZR18zul. AchslastVA/HAin kgVorderachseSturz/Luftdruck(Grad / bar)HinterachseSturz/Luftdruck(Grad / bar)vmaxin km/hGoodyear 780 / 1150 £-2° / 2.6 £-3° / 3.5 280Eagle GS-C 780 / 1080 - / 2.5 - /3.3 270Yokohama A008P 780 / 1150 £-2° / 2.6 £-3° / 3.4 290780 / 1080 - / 2.5 - /3.0 270Dunlop Sp 8000 780 / 1150 £-2° / 2.5 £-3° / 3.5 280Dunlop Sp 9000 780 / 1080 - / 2.5 / 3.4 280780 / 1080 / 2.4 / 3.2 269Für andere Reifentypen sind -fahrzeugbezogene- Reifenfreigaben erforderlich.

Vorne und Hinten

Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind nur für die Fz.-Ausführungen mit verbreiterter Serienkarosserie (Turbo-Look. Fz.-Breite lt. Fz.-Papieren: 1775 mm) zulässig.

Alle Felgenauflagen

Alle Reifenauflagen

Vorne und Hinten

-entfällt für dieses Gutachten-

Vorne und Hinten

Es sind die speziellen Reifenfreigaben (fahrzeugbezogen. v max) zu beachten. Es dürfen vorne und hinten nur baugleiche Reifen (Bauart. Hersteller und Profiltyp) verwendet werden.

Vorne und Hinten

Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die auf Blatt 1 aufgeführten (serienmäßigen) Porsche-Kugelbundbolzen verwendet werden.

Vorne und Hinten

Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen. daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Mindestluftdruck zu beachten ist.

Vorne und Hinten

Schneekettenbetrieb nicht geprüft.

Vorne und Hinten

Es ist nur Reifentyp Dunlop Sp8000 freigegeben (einschl. ABS-Verträglichkeit) :ReifengrößeVA:245/35ZR18HA:265/35ZR18zul. AchslastVA/HAin kgVorderachseSturz/Luftdruck(Grad / bar)HinterachseSturz/Luftdruck(Grad / bar)vmaxin km/hDunlop Sp 8000 780/1150 £-2° / 2.7 £-3° / 3.5 280780/1080 / 2.7 / 3.4* 780/1080 / 2.5 / 3.2 269

Vorne und Hinten

Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind nur für die Fz.-Ausführungen mit verbreiterter Serienkarosserie (Turbo-Look. Fz.-Breite lt. Fz.-Papieren: 1775 mm) zulässig.

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In unserer Lagerhalle werden viele Artikel auf Vorrat aufbewahrt. So verkürzen wir die Lieferzeiten für dich. Neben Alufelgen lagern hier auch Fahrwerke und Sportauspuff-Systeme. Sofern benötigt, ist das Anbaumaterial (z.B. Zentrierringe, Radschrauben/-muttern) im Preis und Lieferumfang enthalten. Das bedeutet, dass keine zusätzlichen Radschrauben mitgeliefert werden, wenn die Originalen genutzt werden können.

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Im Felgenshop bieten wir dir nicht nur Leichtmetallräder, sondern auch Reifen. So kannst du direkt Kompletträder für Sommer, Winter oder das ganze Jahr kaufen. Dabei hast du eine Auswahl aus knapp 20 renommierten Reifenmarken.

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In unserer hausinternen Fachwerkstatt werden alle bestellten Kompletträder von geschultem Werkstattpersonal montiert. Diese Dienstleistung ist für unsere Kunden kostenlos. Vor dem Versand an den Kunden werden Kompletträder bei uns außerdem mit modernster Technik gewuchtet. Sie sind bei der Lieferung somit für die sofortige Verwendung bereit.

Marke

RH ALURAD

Bezeichnung

RH ALURAD AH Turbo

Design

AH Turbo

Farbe

schwarz

Oberfläche

matt

Bauart

1-teilig

Unsere Artikel ID (Vorne)

4270794

Unsere Artikel ID (Hinten)

4270785

Größe vorne

8.50x 18" ET46

Größe hinten

11.00x 18" ET40

Lochkreis

5/130.00

EAN / GTIN

4250630204507

Hersteller-Nr.

43128

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